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  劲炫的推出,从造型和配置上看,应该不难发现三菱重回汽车制造业的意图,经历了多年的浮沉,三菱似乎没有太多的积极响应市场的走势。那么这款作为三菱重新回归代表的劲炫又会有怎样的表现呢

  前脸采用家族设计语言中的X型进气栅,具有前卫霸气的视觉特征,对年轻消费者市场具有较大的吸引力,不过三菱并没有整体采用这种犀利的风格,在侧身和尾部还是可以看到柔和的设计特征的,也只有少数线条进行勾勒,视觉上还是具有日系车精致的设计范畴理念的,同样迎合其他消费者的审美特征,尾部与前脸的犀利不同,经过车身的渐变过渡,澳门正版四不像图,尾部变得饱满圆润,具有较高的辨识度。

  劲炫(参数图片)尺寸方面表现有点不如意,长度仅为4375mm,宽1770mm,高1615mm,一点红高手资料区!轴距2670mm,最小离地间隙195mm,整体来看是属于紧凑型suv级别车型,内部空间用够用来形容,再来看内饰方面表现。

  内饰设计是可圈可点的,圆润的设计风格让人有简约、清新的视觉感受,配色上分别有黑色和黑色加米色搭配两种,功能区布局划分到位,功能键的设计干练到位,整体设计氛围还是可以感受到成熟的设计气息的。搭载了刹车辅助、倒车雷达、无钥匙启动、多功能方向盘、10.1英寸中控屏、车载电话、电动后视镜等多种功能的,符合劲炫的定位,也满足消费者日常使用需求,同时在质量上也可以窥视到三菱的诚意的。

  电子设备配置上的劣势,在机械配置上得到弥补,劲炫搭载了前后独立悬挂,前为麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂,这样即使在应对复杂的路面,也有足够的稳定性和抓地力来应对,至于舒适性上,个人感觉,还是较为稳定舒适的。

  1.6L和2.0L自然吸气引擎的配置上,可以看到,劲炫更偏向于越野的表现,自然吸气引擎,对于低转扭矩上具有更强的优势,更适合复杂崎岖的路面行驶。马力上分别为124ps、167ps,扭矩149Nm、197Nm,功率91kw、123kw,变速箱类型分别有5挡手动和CVT无级变速箱两种选择。返回搜狐,查看更多

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