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  中国日报福州12月24日电 “要致富、先修路”,在迈向高水平全面小康最后的征程中,这句话依然铿锵有力。“水泥路修到家门口,去县城还有高速公路。路宽了,咱老百姓的心里也越来越敞亮。”得益于公路的畅通,安溪县福田乡丰都村贫困户陈天山种植的黄金百香果走出山门,成功脱贫。

  翻开安溪交通地图,延伸的“彩带”,长大的道路,……日新月异,撑起山城的发展脉络,记者感受到了时代的脉动,触摸了安溪逐梦前行的心跳。

  全县已建成金安、莆永、双安、厦沙等4条高速公路,共设10处枢纽互通,通车里程132.56公里;投资20多亿元,完成700公里农村公路提级改造;投入7.5亿元,完成国省干线%建制村通双车道;获评全国四好农村路示范县……一组组数据,见证了安溪交通跋涉前行的铿锵足迹。

  “凡事预则立,不预则废。”近年来,秉承“大交通”引领“大扶贫”的理念,安溪县委书记高向荣前瞻谋划, 带领县四套班子领导,在全省县级城市中率先规划建设城区“大三环”,着力打通脱贫攻坚“最后一公里”,为脱贫攻坚铺就“快车道”,形成以高速公路为龙头,以国、省道为骨架,以通乡镇县道为支线,以通建制村公路为辅助,以通自然村公路为延伸的“安溪大交通”公路网络。得益于综合立体大交通网络的构建,安溪从全省最大的国定贫困县华丽蜕变为全国百强县,位居第60位。

  “这是一条脱贫致富的道路。”看着满载鸽子的车辆驶出山门,剑斗镇前炉村鸽子养殖户王振武掩面喜涕,激动不已。

  剑斗镇前炉村是安溪出了名的深度贫困村,曾因山高坡陡,沟壑纵横,村里的好产品卖不出去,外面的好东西卖不进来。

  前炉村是安溪的一个缩影。绿水青山萦绕的安溪,是一个典型的山区县,七山二水一分田,曾经“山路十八弯”,掣肘了这里的发展。

  “补齐脱贫攻坚短板,交通没强大起来,怎么能为发展畅通血脉、提供动力,更谈不上全面小康。”基于此,安溪县委书记高向荣把提级改造农村公路作为脱贫攻坚的先手棋,对700公里主要通建制村公路实施“单改双”提级改造,疏通村组道路“毛细血管”,与国省干线和县乡旅游道路动脉连通,激活农村公路末梢循环,为高质量打赢脱贫攻坚和乡村振兴提供交通保障。

  700公里、涉及200多个项目。安溪县大胆创新,采取“打包立项、统贷统还”和申请地方政府债券等融资方式,将其捆绑打包为一个项目工程包融资6亿元,统筹财政配套、上级补助、民间资本等,筹集20多亿元资金。

  秋茶上市高峰期,一辆辆小轿车驶入西坪镇珠洋村赶着收购茶叶。“再也不用跑到35公里外的县城卖茶叶了,价格还明显上涨。”村民王溪石高兴地说。

  “从清理地表到完成路基整平,仅用了三个月的时间,征用老百姓的土地、香港一点红心水论坛,树木等,我们都是主动放弃补偿费用。”王溪石说,转眼间,一条天路便在高耸入云、遍山流淌的绿色里。

  关起门是连绵群山,打开门是金山银山。在西坪镇,22个村22条公路66公里等级公路,让该镇形成“井”字形路网格局。群峰回望山川秀,大道直行天地宽。66公里“天路”,不仅是一条生产路、生态路、旅游路,更是一条脱贫路、致富路、发展路。

  “农村公路提级改造,158个建制村54万人受益,90%以上的建制村通村公路实现双车道,惠及60个建档立卡贫困村10万人口。”谈起路网结构,安溪县交通运输局局长黄建锋介绍说,这不仅缩短了脱贫致富的“里程”,还铺就了致富奔小康的“底气”。

  “安溪特产资源丰富,但以前村民是守着金饭碗哭穷。”该县脱贫办主任陈永春说,现在公路拉通了,沿线资源全部盘活了,广大村民的思路也活了,脱贫致富的干劲十足。

  交通脉络打通了绿水青山转化为金山银山的畅途,串珍珠成项链、聚盆景成花园,安溪的乡村旅游迎来了井喷式发展。全县现有2个省级乡村旅游休闲集镇、11个特色乡村旅游村、4家省级观光工厂、20家“茶香人家”和20多个休闲农业示范点,助力村民日子越过越红火。

  与此同时,安溪借助四通八达的公路网络,因势利导,引导产业多元发展,四金(山茶油、豆干、柿饼、金线莲)、四银(淮山、米粉、茭白、麻笋)等特色农业,给群众增收带来真金白银。

  “家门口就能坐上公交,全程不到70分钟,便捷又安全。”一大早,家住大坪乡的高树怀就乘坐公交车到厦门同安。

  路修好了,如何让群众出行“走得快、走得好”,让“交通枢纽”转身“产业枢纽”?答案是:必须村村通客车。为此,安溪县改造升级农村客运站,推行城乡客运一体化。“目前,全县建制村全部通客车,70%的人口出行实现公交化。”安溪县交通局相关负责人刘竟有介绍道。

  在茶乡广袤大地上,“晴天一身土、雨天一身泥”正成为历史,广大群众“出门硬化路、抬脚上客车”逐渐变为现实。

  疫情期间,每天天还未亮,安溪县虎邱镇禾康好农基地负责人林思达就早早起床,和工人们依据配货单,对皇帝菜、板栗南瓜、笋干等农产品打包装箱,经过邮政公司的三级物流配送体系进行分拣、消毒后配送,送往各个社区家庭当中。

  “打通疫情期间‘菜篮子’供应的‘最后一公里’,得益于近年来安溪农村公路的建设提级改造和物流系统的不断完善。”林思达说。

  农村物流犹如“输氧管”,推动农村资源配置最优化。路修好了,安溪县对邮政系统及其他大型物流企业进行资源整合,依托县级电子商务仓储物流配送中心、乡镇和村级电商服务(站)点,建立了县、乡、村三级物流配送体系。

  交通、邮政、电商等多网融合发展,有效降低农村寄递物流运营成本,破解了“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通瓶颈。目前,全县482个建制村(居)已建成村级物流服务站428个,覆盖率88.80%,力争今年底前全县建制村(居)寄递物流覆盖率达到100%。

  路好了,物流通了,农村电商火了。安溪铁观音茶叶、藤铁工艺以及其他农特产插上电商“翅膀”,卖到全球各地的每一个角落。

  “互联网+”的时代里,一根网线改变了村民的思维方式,“放下锄头,拿起鼠标,做做生意”的生活方式在乡村流行。依托四好农村路的建设和完善的物流配送体系,更是让农村电商如虎添翼。

  目前,安溪全县电商年交易额突破108亿元,有10个乡镇入选中国淘宝镇,36个村上榜中国淘宝村;先后荣获“全国电子商务进农村综合示范县”“全国电商示范百佳县”“电子商务促进乡村振兴十佳县域”等称号。

  眼下,安溪正紧锣密鼓推进新一轮综合立体交通发展规划。在全省县级城市中率先启动规划建设的城区“大三环”,是一条助推脱贫攻坚、经济发展的大动脉。目前,两个先行工程联四线、东三环已开工建设。

  按照方案,安溪县综合立体大交通(大三环)规划建设基本里程64.302公里、总投资初步概算54.987亿元。将分东三环、西三环、南三环、铁观音(铁峰岩)隧道及连接线、联四线五个路段推进。

  “大三环”(含铁观音隧道)项目拟按一级公路兼城市主干道标准设计,按一级公路标准,设计时速60公里/小时进行设计建设,全线公里/小时控制(预留提升空间),双向六车道,路幅按55米控制;联四线公里时速的标准设计建设。

  “整个大三环力争‘十四五’末闭合成环。”安溪县县长吴毓舟表示,“大三环”建设,将有效纾解安溪城区交通压力,撑大城市发展框架。项目全面建成投用后,可盘活沿线平方公里,并把安溪城区面积从现有35平方公里,扩容至65平方公里,为未来一二十年发展拓展空间,为安溪“一圈(一核一辅)多带”区域发展提供坚实的交通保障。同时,也将带动沿线区域产业布局、转型升级、集聚发展。

  除“大三环”项目,安溪还拟规划新增大安高速(大田广平至安溪官桥)、安翔高速(安溪城厢至厦门翔安机场)、安溪至龙岩高速等3条高速公路,总里程102公里;新增国道1条79公里;新增省道3条130公里。香港篮月亮开奖直播届时,安溪全县24个乡镇将实现高速、国省干线全覆盖,所有乡镇半小时内可上高速。

  而事实上,安溪以交通大动脉带动脱贫致富由来已久。2012年,金安高速通车;2013年莆永高速通车,泉三高速安溪连接线年底厦沙高速安溪段建成通车,目前,兴泉铁路安溪段正在快马加鞭的建设中,预计将于明年建成通车……近年来,几乎以几近一年至两年一条高速的态势,安溪路通财通,脱贫致富路越走越宽。

  除了撑大高速公路“骨架”,疏通乡村“毛细血管”, 安溪还畅通城镇“主动脉”。参洋片区东西大道、石狮岩隧道左洞、河滨北路拓宽改造、高速安溪出口连接线和金火中学—芹坑口路段“白改黑”工程完成通车……近年来,安溪不断打通城市“脉络”,打通断头路,拓宽“瓶颈路”,进一步优化交通组织,从而打通城市内循环。

  昔日天堑变通途,大路小路内外通。“‘扶贫路’连接起千家万户,‘产业路’遍布千村万组,农村公路通村畅乡,骨干通道外通内联,城乡交通统筹发展……”在安溪县委书记高向荣看来,一张内联外通的安溪交通运输网络图正徐徐展开,立体综合交通走廊更加清晰,连接南北、通达东西的区域性交通枢纽功能和地位得到进一步巩固提升,交通大发展助推决战决胜脱贫攻坚步履坚实。

  产业因路而兴、贫困因路而消。安溪一条条农村公路、高速公路化作“自然风景线”“生态富民线”,串联着每一个贫困村走向小康村,激活了一个个“有颜值又有产值”的美丽乡村,恰似一条条致富纽带,凝心聚力奔小康。大交通时代的安溪脉动,强劲有力,坚定地伴着安溪迈向现代化山城的铿锵脚步。

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